g37s-g37使命召唤配件

摘要： 本文目录一览：1、英菲尼迪G37怎么样?和EVO和STI比呢?2、...

本文目录一览：

• 1、英菲尼迪G37怎么样?和EVO和STI比呢?
• 2、G37和G37S到底有什么区别?
• 3、英菲尼迪G37S
• 4、请问英菲尼迪G37和G37S有什么区别?

英菲尼迪G37怎么样?和EVO和STI比呢?

1、如果真的追求高速前无车的话，建议三菱EVO和翼豹STI，单从高速表现和路感来说，比G37强出2条街。如果资金压力不大的话，可以考虑更高级的莲花跑车，或者宝马M系列，毕竟莲花的底盘，宝马的操控口碑都是不错的。

2、总的来说，如果车主更加注重操控性能的体验，那么英菲尼迪G37是一个非常不错的选择。综合评价来看，英菲尼迪G37的油耗表现略逊于其他同级别车型，但是在操控性能方面表现出色。

3、如果看重品牌的话可以考虑TTS，内饰做工好于G37和力狮，但内饰与奥迪其他车型大同小异。

4、想想EVO拿了多少wrc冠军 前后总共赢得WRC赛事系列多达34座冠军奖杯。在1996年至1999年的鼎盛时期连续4年蝉联车手冠军宝座，1998年还赢得车队总冠军。EVO X现在越来越房车了。 没有跑拉力赛赛车的霸气了。

G37和G37S到底有什么区别?

1、G37是四门轿车，S是双门轿跑车。发动机都是一样的，外型和地盘的调校不一样。性价比肯定是G37比S要高。

2、有差别！ 发动机是一样的，但是车的大小和重量都不一样！ 这都会影响到车的操控性！ 应该是 C 的好吧。

3、和新一代G37四门款外型设计理念相同，G37S Coupe的身形也比前辈G35身材魁梧一点。

4、第四，座椅，两门的运动座椅有支撑性调节功能（也就是g37座椅和椅背两块多出来的唇，在g37s上是电动调节的），4门的没有。第五，车架，两门的比四门更结实，韧性更大。

5、R19的尺寸，19寸轮毂也要比普通G37的要更高级，再加上后轮随动转向以及更运动的地盘***，这差价就是这么一点一点的贵出来的。

英菲尼迪G37S

是正常的，跑车都颠，悬挂是这样设计的。G系列全系停产，国外二手车比较多，VQ37是个好东西。

S的意思是sport 运动套装，国外的英菲尼迪是有S套装可选的， 但国内没有。

G37S作为最新的车型进入中国，除了拥有流丽的车身外型，也承载了日产最新的引擎和底盘技术，代表着日系的轿跑车型已经开始挑战国内称霸已的欧洲各强。

G37是四门轿车，S是双门轿跑车。发动机都是一样的，外型和地盘的调校不一样。性价比肯定是G37比S要高。

款G37S Sedan搭载可输出328马力的7L V6自然吸气引擎，传动系统除了提供六前速手动波箱，还会提供全新的七前速手自波箱，FR驱动布局，0-100km/h加速约为5秒。

马力减少。可以用拨片控制系统的7速自动变速器相匹配，或六速密齿比手动变速箱。除了标准型的G37敞篷车，有跑车名为G37S，通过调整运动的转向系统，并且具有较大的制动系统和19英寸合金轮毂和W-标签的轮胎。

请问英菲尼迪G37和G37S有什么区别?

G37是四门轿车，S是双门轿跑车。发动机都是一样的，外型和地盘的调校不一样。性价比肯定是G37比S要高。

有差别！ 发动机是一样的，但是车的大小和重量都不一样！ 这都会影响到车的操控性！ 应该是 C 的好吧。

G37是四门轿车，S是双门轿跑车发动机都是一样的，外型和地盘的调校不一样性价比肯定是G37比S要高A5不知道您说的是哪款，如果是价格和G37接近的那款，肯定是G37性价比更高，而且英菲尼迪的车都有优惠，而且4年。

Sedan的刹车是双活塞卡钳，Coupe的刹车是四活塞卡钳。现款升级后，G37和G37coupe都调整了主减速器齿比，进行了优化，进一步加强操控。以上这些因素综合起来，促成了这10W多的差价，不过真的细致分析的话，这个差价也是合理的。

从A柱至C柱连成一气的弧型车顶线条，突出了明显的腰线和凸显了前后翼子板的外抛感觉，贯彻了英菲尼迪近年跑车化风格的传承 和新一代G37四门款外型设计理念相同，G37S Coupe的身形也比前辈G35身材魁梧一点。