关于丰田r4召回的信息

摘要： 本文目录一览：1、丰田车被曝机油增多/乳化,北美召回,开不坏的质量神话要破灭?2、...

本文目录一览：

• 1、丰田车被曝机油增多/乳化,北美召回,开不坏的质量神话要破灭?
• 2、今年丰田RAV4为什么要召回
• 3、丰田rav42010年为什么召回

丰田车被曝机油增多/乳化,北美召回,开不坏的质量神话要破灭?

丰田官方对此回应说，发动机在经过高速行驶后会充分暖机，随着发动机机油温度的上升，混入机油中的少量水分蒸发后乳化现象就会消失，因此对于发动机性能同样问题不大。

丰田中国表示，车主所反映的问题，是发动机在使用过程中发生的一般现象，这样的现象并不会影响机油的润滑效果，更不会对发动机造成任何影响。这样来看的话，机油增多和乳化现象的出现，并不能算是质量问题。

根据多位网友和车主爆料，自今年2月底开始，包括一汽丰田亚洲龙双擎、新一代R4荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎，甚至还有雷克萨斯ES300h...这些车主都遇到了机油增多甚至是机油乳化，并伴随汽油味道的现象。

很明显，这件事与“机油增多/乳化”没有直接关系，丰田汽车(中国)有限公司已正式声明：近期各方关注的北美车型召回，为海外特定发动机制造工厂在特定期间所发生的制造问题。

“机油增多/乳化”丰田车主群体诉求： 丰田彻底调查，到底是设计缺陷还是属于正常现象，两者都要给与合理解释。 美国召回我们一句解释都没有？我们的问题跟美国丰田是否是同一个问题。

随着丰田在北美召回了180万辆汽车的消息公之于众，丰田凯美瑞机油增多的消息不断曝出，这款车在我心中的美好形象也是逐渐破灭。

今年丰田R4为什么要召回

丰田此次在华召回R4车型油门踏板问题在电动车的相关报道中可以看到了解更多信息当地经销商会通过各种方式给车主打电话，进行维修等不退款2即通知召回车辆的客户前往4S店，4S店负责免费更换缺陷零件一般来说。

召回原因对于本次召回范围内的部分车辆，由于零件制造厂在高压燃油泵内部部件的装配过程中存在制造偏差，导致部分部件未完全压紧。在使用过程中，高压燃油泵的内部可能会异常磨损。

月，丰田再度开展了规模性召回。因为车子在自动巡航开机启动情况下行车，制动系统计算机语言不健全。

易车讯 近日，丰田在海外召回了约46万辆车型，召回原因为车辆车身稳定控制系统存在隐患。

丰田此次大规模召回的原因是日本电装公司提供的树脂零部件会膨胀变形，从而会造成燃油泵突然停止运转，或将导致行驶中的车辆突然熄火从而增加碰撞风险。

召回原因 丰田的召回丰田最近也向相关部门备案了召回，开始召回之前生产的部分进口R4系列车型，数量是355辆。 别看它的召回数量不多，其不过是召回车型的年限，确实有点太过远了。

丰田r42010年为什么召回

1、召回的原因是：“车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风时，在滑动面发生结霜，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。

2、从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约5万辆R4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。

3、年1月起，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，在中国将召回大约5万辆R4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。两周内，丰田召回已超346万辆。

4、即日起对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆R4车辆进行召回。

5、在极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。此次，一汽丰田召回R4车型，原因正是因为国产的R车型使用了与北美车型相同的油门踏板零部件。因此召回的原因属于后者——油门踏板存在安全隐患。

6、丰田自己也承认质量有问题。丰田社长丰田章男近日提出“质量比数量更重要”，丰田宣布放弃夺取全球15%市场份额地目标，从而退出全球销量第一的争夺战。